Quy trình vận chuyển hàng nguyên container FCL từ nước ngoài về Việt Nam

Các bước vận chuyển hàng FCL từ lúc đặt chỗ, đóng hàng, vận đơn, tàu chạy đến khi thông quan, kéo container về kho và trả vỏ.

Quy trình vận chuyển hàng FCL từ nước ngoài về Việt Nam gồm nhiều bước nối tiếp: đặt chỗ, đóng hàng, làm thủ tục xuất, vận chuyển trên biển, nhận thông báo hàng đến, khai báo hải quan và kéo container về kho. Chậm hoặc sai ở một bước có thể kéo theo phí lưu container và lỡ kế hoạch giao hàng.

Bài viết mô tả từng bước, chứng từ cần có, các mốc thời gian quan trọng và lưu ý để hàng nguyên container về kho đúng hạn và đúng chi phí, theo kinh nghiệm thực tế của LC TRANS.

Bước 1: Thống nhất điều kiện giao hàng và đặt chỗ

Trước hết cần xác nhận điều kiện giao hàng với nhà cung cấp (FOB, CIF, DAP...), vì nó quyết định ai đặt tàu, ai chịu cước và rủi ro ở từng chặng. Sau đó là đặt chỗ (booking) với hãng tàu hoặc forwarder, nêu rõ cảng đi, cảng đến, loại container, ngày dự kiến.

Cần thông báo thông tin hàng chính xác: tên hàng, trọng lượng, thể tích, loại hàng có điều kiện hay không. Đặt chỗ sớm giúp có chỗ và giá tốt, nhất là mùa cao điểm. Xem bài Incoterms 2020 để chọn điều kiện phù hợp.

Hình 1: Nhân viên đẩy hàng tại cửa nhận hàng của kho – minh họa cho mục «Bước 1: Thống nhất điều kiện giao hàng và đặt chỗ» của bài viết «Quy trình vận chuyển hàng nguyên container FCL từ nước ngoài về Việt Nam»

Hình 1: Nhân viên đẩy hàng tại cửa nhận hàng của kho – minh họa cho mục «Bước 1: Thống nhất điều kiện giao hàng và đặt chỗ» của bài viết «Quy trình vận chuyển hàng nguyên container FCL từ nước ngoài về Việt Nam»

Bước 2: Lấy container, đóng hàng và làm thủ tục xuất

Nhà cung cấp nhận container rỗng, đóng hàng tại kho, chèn lót và niêm phong, rồi làm thủ tục hải quan xuất khẩu theo quy định nước họ. Sau đó container được hạ cảng trước giờ cắt máng (cut-off) của tàu.

Bạn nên yêu cầu ảnh chụp khi đóng hàng và số niêm phong. Đây là bằng chứng quan trọng nếu có hư hỏng hoặc tranh chấp. Chi tiết về các mốc xuất khẩu có trong bài booking, cut-off và VGM.

Bước 3: Vận chuyển trên biển và theo dõi

Sau khi tàu rời cảng, hãng tàu phát hành vận đơn (Bill of Lading). Bạn theo dõi hành trình bằng số container hoặc số vận đơn. Thời gian trên biển phụ thuộc tuyến và có thể chuyển tải. Bảng tham khảo có trong bài thời gian vận chuyển đường biển về Việt Nam.

Trong thời gian này, hãy chuẩn bị chứng từ nhập khẩu và đặt lịch với kho. Nếu tàu chậm, cần cập nhật kế hoạch nhận hàng. Bài nguyên nhân hàng bị chậm trễ giúp bạn đoán trước tình huống.

Hình 2: Tàu container chở nhiều container màu sắc nhìn từ trên cao – minh họa cho mục «Bước 3: Vận chuyển trên biển và theo dõi» của bài viết «Quy trình vận chuyển hàng nguyên container FCL từ nước ngoài về Việt Nam»

Hình 2: Tàu container chở nhiều container màu sắc nhìn từ trên cao – minh họa cho mục «Bước 3: Vận chuyển trên biển và theo dõi» của bài viết «Quy trình vận chuyển hàng nguyên container FCL từ nước ngoài về Việt Nam»

Bước 4: Thông báo hàng đến và chuẩn bị chứng từ nhập

Khi tàu sắp đến, hãng tàu gửi thông báo hàng đến (Arrival Notice). Bạn cần có bộ chứng từ gồm hợp đồng, hóa đơn thương mại, packing list, vận đơn và chứng nhận xuất xứ nếu hưởng ưu đãi. Xem bài bộ chứng từ cần thiết khi nhập khẩu.

Nên chuẩn bị tờ khai trước khi tàu cập cảng để thông quan nhanh. Cần xác định mã HS và điều kiện kiểm tra chuyên ngành từ sớm. Bài HS Code là gì cung cấp kiến thức nền.

Bước 5: Khai báo hải quan và thông quan

Tờ khai nhập khẩu được lập trên hệ thống hải quan điện tử, nhận kết quả phân luồng, nộp hồ sơ hoặc kiểm hóa nếu cần, nộp thuế và thông quan. Bài phân luồng tờ khai giải thích các luồng. Nếu bị kiểm hóa, xem bài hàng nhập khẩu bị kiểm hóa.

Bạn có thể dùng dịch vụ khai báo hải quan nhập khẩu của LC TRANS để thực hiện toàn bộ bước này, giảm rủi ro sai sót.

Hình 3: Nhìn lên dãy container xếp chồng với máy bay trên bầu trời – minh họa cho mục «Bước 5: Khai báo hải quan và thông quan» của bài viết «Quy trình vận chuyển hàng nguyên container FCL từ nước ngoài về Việt Nam»

Hình 3: Nhìn lên dãy container xếp chồng với máy bay trên bầu trời – minh họa cho mục «Bước 5: Khai báo hải quan và thông quan» của bài viết «Quy trình vận chuyển hàng nguyên container FCL từ nước ngoài về Việt Nam»

Bước 6: Lấy lệnh giao hàng, kéo container và dỡ hàng

Sau khi hoàn tất thủ tục và thanh toán phí cảng, bạn lấy lệnh giao hàng (D/O) từ hãng tàu, đến cảng lấy container và kéo về kho. Cần lên lịch kéo trong thời hạn miễn phí lưu bãi và lưu container.

Tại kho, dỡ hàng nhanh, kiểm đếm, ghi biên bản nếu có hư hỏng, rồi trả vỏ container về bãi đúng hạn. Xem bài Demurrage và Detention để biết cách tránh phí lưu và dịch vụ vận tải đường bộ container.

Bước 7: Đối soát chi phí và lưu hồ sơ

Cuối cùng, đối soát các khoản: cước, phụ phí, phí cảng, thuế, phí kéo, phí lưu nếu có. Lưu bộ chứng từ phục vụ kế toán và hậu kiểm. Việc lưu trữ gọn gàng giúp bạn trả lời nhanh khi có yêu cầu từ cơ quan hải quan hoặc kiểm toán.

Hãy xem bài các loại chi phí khi nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển để đối chiếu từng khoản.

Hình 4: Xe đầu kéo mở cửa container, thùng carton xếp sẵn trên pallet – minh họa cho mục «Bước 7: Đối soát chi phí và lưu hồ sơ» của bài viết «Quy trình vận chuyển hàng nguyên container FCL từ nước ngoài về Việt Nam»

Hình 4: Xe đầu kéo mở cửa container, thùng carton xếp sẵn trên pallet – minh họa cho mục «Bước 7: Đối soát chi phí và lưu hồ sơ» của bài viết «Quy trình vận chuyển hàng nguyên container FCL từ nước ngoài về Việt Nam»

Cách LC TRANS giúp bạn đi hết quy trình

LC TRANS đảm nhận từ đặt chỗ, theo dõi vận chuyển, khai báo hải quan, kéo container đến giao hàng tại kho, với người phụ trách theo dõi và báo ở từng mốc. Bạn chỉ cần làm việc với một đầu mối. Xem trang vận chuyển hàng nguyên container FCL và dịch vụ nhập khẩu trọn gói.

Hãy gửi thông tin lô hàng để chúng tôi lập kế hoạch và báo giá cụ thể.

Bảng mốc thời gian điển hình của một lô FCL

MốcViệc cần làmLưu ý
Trước 7–10 ngày tàu chạyĐặt chỗ, xác nhận bookingMùa cao điểm nên đặt sớm hơn
3–4 ngày trước cut-offLấy container rỗng, đóng hàngChụp ảnh, ghi số niêm phong
1–2 ngày trước cut-offHải quan xuất, hạ cảng, nộp VGMDự phòng một ngày cho sự cố
Tàu chạyNhận vận đơn, gửi chứng từKiểm tra thông tin kỹ
Trước khi tàu đến vài ngàyChuẩn bị tờ khai, xếp lịch xeRút ngắn thời gian lưu bãi
Sau khi hàng đếnThông quan, lấy D/O, kéo containerTheo dõi thời hạn miễn phí lưu

Bảng mang tính tham khảo; từng tuyến, hãng tàu có mốc riêng. Quan trọng là lập lịch lùi từ giờ cắt máng và tiến từ ngày tàu đến.

Những điểm dễ phát sinh phí trong quy trình FCL

Phí lưu container và lưu bãi là hai khoản dễ phát sinh nhất. Nguyên nhân thường là chứng từ về muộn, tờ khai chuẩn bị trễ, bị kiểm hóa, thiếu xe kéo hoặc kho chưa sẵn sàng dỡ hàng. Mỗi ngày trễ có thể phát sinh khoản đáng kể, tăng dần theo bậc.

Ngoài ra, phí sửa chữa vỏ container nếu hư hỏng, phí vệ sinh, phí đổi cảng trả vỏ cũng có thể xuất hiện. Hãy chụp ảnh tình trạng container khi nhận và khi trả để có căn cứ khi tranh chấp.

Cách phối hợp giữa các bên trong chuỗi FCL

Một lô FCL có ít nhất năm bên: nhà cung cấp, hãng tàu hoặc forwarder, cảng, hải quan và đơn vị kéo container. Thông tin cần chảy liên tục giữa họ. Hãy chỉ định một đầu mối chịu trách nhiệm theo dõi và cập nhật cho bạn, thay vì mỗi bên liên hệ riêng lẻ.

Một thói quen tốt là tạo nhóm trao đổi cho từng lô, ghi lại mốc quan trọng: số booking, số container, số niêm phong, ngày tàu chạy và ngày dự kiến đến. Khi có vấn đề, mọi người cùng nhìn một dữ liệu.

Checklist trước khi nhận hàng tại kho

  • Có lệnh giao hàng (D/O) và tờ khai đã thông quan.
  • Đã xếp lịch xe kéo và báo kho dỡ.
  • Nhân lực và thiết bị nâng hạ sẵn sàng.
  • Biết rõ hạn miễn phí lưu container và nơi trả vỏ.
  • Có người kiểm đếm và chụp ảnh khi mở cửa container.
  • Chuẩn bị biên bản nếu có hư hỏng hoặc thiếu hàng.

Chuẩn bị đủ checklist giúp việc nhận hàng diễn ra trong một buổi, tránh phát sinh phí lưu. LC TRANS có thể lo cả khâu kéo container và phối hợp giao nhận tại kho của bạn.

Câu hỏi thường gặp

Quy trình FCL gồm mấy bước chính?

Gồm thống nhất điều kiện và đặt chỗ, đóng hàng và xuất, vận chuyển biển, thông báo hàng đến, hải quan, kéo container và dỡ hàng, đối soát.

D/O là gì?

Là lệnh giao hàng do hãng tàu cấp để bạn nhận container tại cảng sau khi hoàn tất thủ tục và thanh toán phí.

Khi nào nên chuẩn bị tờ khai?

Nên chuẩn bị trước khi tàu cập cảng để rút ngắn thời gian thông quan và tránh phí lưu.

Làm sao tránh phí lưu container?

Lên lịch kéo và dỡ hàng trong thời gian miễn phí, chuẩn bị chứng từ sớm và trả vỏ đúng hạn.

LC TRANS có lo trọn quy trình không?

Có, từ đặt chỗ, hải quan, kéo container đến giao hàng tại kho.

Liên hệ LC TRANS để được tư vấn và báo giá

Gửi thông tin lô hàng (loại hàng, nơi đi, khối lượng, thể tích, thời gian cần nhận) để LC TRANS tư vấn phương án và báo giá chi tiết.

  • Điện thoại: (028) 22408126 - 62721125 - 0903.338.623
  • Hotline: 0903.138.623
  • Email: kha@lctrans.com.vn
  • Địa chỉ: Số 71, Đường Số 16, KP. 2, P. Bình Hưng Hòa, Q. Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh
Lc Trans
Theo LC TRANS
Gọi ngay
Chat Zalo
Messenger
Chỉ đường